氨逃逸——環(huán)境污染的“新推手"

近年，霧霾出現(xiàn)的頻率雖有減少，但是依然存在，尤其是秋冬季的到來，更是少不了它的出場。在我們認(rèn)知上霧霾是由于環(huán)境空氣中顆粒物（PM2.5、PM10等）過多導(dǎo)致的，其中顆粒物的主要生成原因就是汽車尾氣、建筑揚(yáng)塵、工業(yè)揚(yáng)塵、煤礦施工等造成的，但是隨著對環(huán)境污染治理的深入研究，發(fā)現(xiàn)除了我們固有認(rèn)知上的顆粒物粉塵會(huì)導(dǎo)致霧霾出現(xiàn)，氨逃逸也會(huì)導(dǎo)致。

氨氣污染這個(gè)重要的污染源，一直被大眾忽視，卻是我國空氣質(zhì)量環(huán)境污染中重要的一部分，是導(dǎo)致PM2.5指數(shù)持續(xù)推高的重要原因。我國一直以來是一個(gè)工業(yè)大國，且近幾年經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，尤其是鋼鐵、水泥、電廠等行業(yè)，不僅發(fā)展迅速還是重污染物產(chǎn)生地，其中氨氣污染就是當(dāng)前行業(yè)面臨的需要解決的難題之一。

氨氣污染在行業(yè)生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)中，因其產(chǎn)生過程及已擴(kuò)散揮發(fā)的特點(diǎn)，被賦予了一個(gè)新名字——氨逃逸。顧名思義，即是指在脫硝反應(yīng)塔出口煙氣中存在著沒有參與反應(yīng)氨的現(xiàn)象叫氨逃逸。

目前國內(nèi)針對“兩高"行業(yè)的污染治理中，氮氧化物超低排放治理難度最大，企業(yè)為了治理氮氧化物排放物、應(yīng)對有關(guān)部門檢查，在脫硝減排的工作上，主要使用SCR、SNCR、分級燃燒等技術(shù)方式。其中應(yīng)用到的氨量更是巨大，氨氣溶于水形成氨水，用作脫硝劑。即使通過計(jì)算算出理論使用量，但是由于企業(yè)的噴氨槍壓力不同、噴出量不同，導(dǎo)致噴出的氨水量有多有少，且溫度的控制也容易影響反應(yīng)程度，因此氨水量過少，氮氧化物反應(yīng)不*，污染物排放不達(dá)標(biāo)，氨水量過多，氮氧化物反應(yīng)*，可以達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。兩者比較，企業(yè)一般情況下會(huì)加大氨用量，以應(yīng)對檢查。

氨的過量使用，會(huì)使多余的氨隨著煙氣排出，雖然氨氣目前并沒有相關(guān)的排放標(biāo)準(zhǔn)，但氨逃逸現(xiàn)象的出現(xiàn)仍會(huì)使得環(huán)境空氣質(zhì)量變差。氨在環(huán)境空氣中會(huì)存在以下化學(xué)反應(yīng)：

氨+水→液氨

液氨+SO2/NO2→亞liu酸/亞xiao酸（液）

亞liu酸/亞xiao酸（液）+O2→liu酸/xiao酸

liu酸/xiao酸+氨——→liu酸銨/xiao suan an（固）

可以看到氨通過一系列的化學(xué)反應(yīng)，變成liu suan銨、xiao suan an顆粒物，存在大氣環(huán)境空氣中，變成了PM2.5，新污染源頭的增加使得環(huán)境空氣質(zhì)量治理難度加大，如何減少、將氨污染上升到國家大氣污染治理的高度是我們所有人值得深思的問題。

近幾年我國已經(jīng)開始走上綠色發(fā)展、環(huán)境治理的道路，但是我國現(xiàn)有技術(shù)相較于國外并不是很完善，仍有提升空間，且在現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)中氨污染不在污染治理之列，不可否認(rèn)的是氨逃逸，正在成為環(huán)境污染的新推手，只有將氨逃逸監(jiān)測管控起來，才能真正實(shí)現(xiàn)藍(lán)天白云的美好愿望。